한국형경량전철(K-AGT)시스템의 신뢰성 DB 프로그램 개발과 활용
Development and Application of Reliability DB Program for K-AGT system
한석윤(한국철도기술연구원); 하천수(한국철도기술연구원); 이호용(강릉대학교); 홍순기(성균관대학교); 이우준(한국신뢰성기술서비스)
8권 2호, 91~102쪽
초록
AGT 시스템은 경량전철의 일종으로서 일반적으로 고가궤도를 전용노선으로 사용하며, 기존 철도와는 달리 고무타이어를 주행륜으로 사용하고 별도의 안내장치 및 분기장치를 가지며, 무인운전으로 운행되는 시스템이다. 고무타이어를 사용하므로 저소음저진동의 환경친화적인 주행특성을 가지며 급구배급곡선에 대한 대응성이 우수하여 도심지 노선 또는 신도시 개발지역에 적합하다. 또한 우수한 점착특성으로 가감속도를 향상시킬 수 있지만, 적설과 결빙에 대한 대책이 필요하며, 분기방식이 기존의 철도보다 복잡한 특성이 있다. KRRI에서는 2004년에 경북 경산시에 고무차륜 AGT 시험선을 건설하여 개발시스템에 대한 종합시험평가, 국제 안전인증 평가를 수행하였으며, 기술개발사업의 최종연도인 2005년에는 시스템 신뢰도 및 내구도 평가를 수행하였다. 시험선(test line)은 경북 경산시에 소재한 경부선 폐선구간(삼성역～남성역 부근)에 약 2.4km가 건설되었으며, 정거장은 4개소(검수시설 포함 1개소, 시험용 임시정거장 3개소), 교량은 2개소(본선 30m, 측선 160m), 대피선은 1개소(120m)이다.
Abstract
Korea Railroad Research Institute developed the driverless rubber-tired Korean-AGT system from 1999 to 2005 and has done its performance and reliability tests on the test line at Gyeongsan-city. We made the reliability management program to control required the RAMS(reliability, availability, maintainability & safety) of the K-AGT system. Therefore, we demonstrated the development and application of Reliability DB program. The main functions of K-AGT Reliability DB program manages failures and maintenance data systematically from the test line through test period and provides various analysis results based on the inputted data.
- 발행기관:
- 대한안전경영과학회
- 분류:
- 안전공학