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학술논문해운물류연구2004.06 발행KCI 피인용 21

MDMG-HFP법과 퍼지역평가법을 이용한 상하이 및 북중국과 우리 나라 컨테이너항만의 경쟁력분석에 관한 연구

A Study on the Analysis of Competitiveness in Container Ports of Shanghai and North China & Korea Using MDMG-HFP Process & Inverse Relation of Fuzzy Evaluation

여기태(인천대학교); 박창호(인천발전연구원); 전일수(인천대학교); 이홍걸(경남대학교); 류형근(한국해양대학교)

43호

초록

본 연구는 상하이항을 비롯한 직기항이 이루어지고 있는 북중국 항만의 발전과 현황을 조사 분석하고 이를 통해 우리 나라 항만의 경쟁력 향상방안을 모색하는 것을 연구의 목적으로 한다. 연구 대상항만은 한국과 북중국의 7개 주요항만(Busan, Gwangyang, Sanghai, Qingdao, Tienjin, Dalian, Kaoshuing)을 연구범위로 하였다. 본 연구에서는 우선 기존의 선행연구를 통하여 항만의 경쟁력과 관련한 요소를 추출하고, 대상항만과 관련된 실무자와 연구자의 의견을 반영하여 파일럿 테스트와 요인분석(FA: Factor Analysis)을 실시하였다. 또한 요인분석 결과를 사용하여 항만경쟁력 평가구조를 구축하고, 다음으로 수립된 평가구조를 기반으로 다수의사결정그룹 퍼지평가기법을 이용하여 대상항만의 경쟁력 평가를 실시하여 항만의 경쟁력을 도출하였다. 마지막으로 퍼지 역평가법을 적용하여 주요 항만의 경쟁력 상승요인을 추출하였다. 분석결과, 대상 항만 중에 가장 높은 경쟁력을 보유한 항만은 상하이항으로 나타났으며, 이러한 현 상황에서 부산항은 경쟁력을 제고하기위해 무엇보다 배후지의 규모와 활용수준을 높이고, 물동량 창출기반을 조속히 확충할 필요가 있을 것으로 파악되었다.

Abstract

The competitive environment of Northeast Asia's intra-shipping ports is expected to change greatly due to the remarkable economic growth of China in which rapidly appeared as a production base of the world. The inter-port competition to preoccupy the hub port within the area is also expected to be much more severe. In this aspect, the main purpose of this study lies in surveying and analysing the development and status of North China's ports including Shanghai where direct calling is taking place, considering the spreading effects on Korea's ports, and drawing up a plan for improving Korea's port competitiveness. The research scope is to cover the subjective ports of Korea and China's 7 major ports (Busan, Gwangyang, Sanghai, Qingdao, Tienjin, Dalian and Kaoshuing). The substance of this study contains the extraction of port competitiveness components through the previous existing studies and the pilot test and factor analysis which reflect the opinions of working-level personnel and researchers related to the subjective ports. The evaluation structure of port competitiveness is established by utilizing the results of factor analysis. Then, we extract the relevant port competitiveness using MDMG-HFP (Multi Decision Multi Group-Hierarchical Fuzzy Process) to execute the competitiveness evaluation of the subjective ports on the basis of the established evaluation structure. Finally, we draw the factors that increase the competitiveness of major ports by applying the IRFE(Inverse Relation of Fuzzy Evaluation), and present Korea's strategic planning and implications through the scenario analysis of the extracted components.

발행기관:
한국해운물류학회
분류:
해상운송학

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