Network DEA를 이용한 컨테이너터미널의 효율성분석
An Efficiency Analysis of Container Terminal Using Network DEA
이선민(원광대학교); 박정민(원광대학교)
26권 5호, 2117~2141쪽
초록
각 국가 항만들의 경쟁은 세계 컨테이너 물동량의 꾸준한 증가로 인하여 점점 치열해지고 있으며, 국제 시장에서 경쟁우위를 달성하고 유지하기 위하여 끊임없는 노력을 하고 있다. 컨테이너터미널을 이용하는 고객은 세계 여러 나라에 컨테이너 선박을 운영하는 선사와 이 선사를 이용하여 화물을 수․출입하는 기업으로 나누어 생각할 수 있다. 선주는 신속한 하역 및 선적 작업을 통하여 선박의 정박시간을 줄여 선박의 운항 횟수를 늘리고, 기업은 보다 빠르게 화물을 수․출입하기를 원한다. 컨테이너터미널에서는 이러한 고객의 요구를 만족시켜 보다 많은 선사를 유치하기 위하여 끊임없이 경쟁을 하고 있다. 과거에는 대규모 시설 투자를 통하여 항만 간에 경쟁 우위를 확보하려고 하였으나, 최근에는 항만 투자 성과 제고를 위하여 항만의 효율성을 중시하는 추세이다. 따라서 본 연구에서는 컨테이너터미널의 내부 구조를 Quay Site, Yard Site로 분류하여 효율성을 분석 한 후, 각 Site 사이에 존재하는 매개변수를 찾아내어 Network 구조의 DEA 모형을 이용하여 DMU의 전체적인 효율성뿐만 아니라 부분적인 효율성까지 분석하기 위한 통합모형(hybrid model)을 개발하여, “Block box”의 존재를 설명하고 Network DEA 분석방법을 적용한 효율성과 전통적인 DEA 분석방법을 적용하여 컨테이너터미널의 효율성을 비교․설명하였다.
Abstract
The purpose of this paper is to investigate of efficiency in each container terminal by measuring the relative efficiency of container terminals. The twenty eight container terminals, in which the data could be collected, from the top thirty container terminals in the world was analyzed by using the traditional DEA(data envelopment analysis: DEA) model and the Network DEA models to achieve the purpose of this study. Analysis results are as follows:The number of nine efficient DMU in the traditional DEA reduced to two efficient DMU in the Network DEA. According to the results of Network DEA analysis, it is suggested that the efficiency is measured tightly in Network DEA models by considering the efficiency and the process of each division making up DMU.
- 발행기관:
- 한국산업경제학회
- 분류:
- 경제학