택시근로자의 주요 근로조건 보호를 위한 입법과제 ― 임금 및 근로시간 보호를 중심으로 ―

Am 1. März 2008 wurde das koreanische Mindestlohngesetz geändert. Der Gesetzgeber hat erwartet, dass der Mindestlohn von Taxi-arbeitnehmer garantiert werden kann. Nach § 6 Abs. 5 das koreanische Mindestlohngesetz werden die Mindestlöhne von Taxi-arbeitnehmer nach in Mindestlohnverordnung festgelegten Löhne, gezählt. Nach der in Mindestlohnverordnung festgelegten Löhne wird das ein Taxi-arbeitnehmer im Umsatz erworbenes Einkommen von seinem Mindestlohn ausgeschlossen. Der nachfolgende Aufsatz ist ein Ergebnis der Gesetzesfolgenabschätzung vom koreanischen Mindestlohngesetz. Die Gesetzesfolgenabschätzung befasst sich mit der Erfassung und Analyse von gewollten Auswirkungen und ungewollten Nebenwirkungen von Rechtsnormen. Damit sollen die Notwendigkeit und Wirkung eines geplanten Gesetzes besser erfasst und mögliche Alternativen gegenübergestellt werden. Der Zweck der Änderung vom koreanischen Mindestlohn ist der Schutz des Mindestlohnes von Taxi-arbeitnehmer und die Verbesserung des Entgeltsystems in Taxi-Transportgewerbe. Nach der Änderung vom Mindestlohngesetz gab es fast keine praktische Wirkung auf der Sicherung der Mindestlöhne für Taxi-arbeitnehmer. Nach dieser Untersuchung ist durch die Änderung vom Mindestlohngesetz fast keine Verbesserung der Entgeltsystem in Taxi-Transportgewerbe, denn die Arbeitgeber hat das bestimmte Mindestlohnniveau von Taxi-arbeitnehmer nicht erhöht, die vereinbarten Arbeitszeiten sondern reduziert. Aber die alltägliche tatsächliche Arbeitszeiten von Taxi-arbeitnehmer wurden gar nicht reduziert. Der Beitrag macht drei praktische Vorschläge. Zuerst müssen die Regierung und der Gesetzgeber versuchen, um die Lücke zwischen tatsächlichen und vereinbarten Arbeitszeiten zu verringen. Dazu sollten die Berechnung der Arbeitszeiten, Lohn und Einrichtung von solchen Bedingungen berücksichtigt werden und die institutionelle und technische Unterstützung ergänzt werden. Danach sollten die Arbeitgeber grundsätlich ihre Unternehmen transparent führen, um die bestimmten Mindestlöhne zu gewährleisten. Zuletzt schlägt der Beitrag den bestimmten Prozentsatz des Monatlichen Bruttoeinkommens von Taxi-arbeitnehmer als das Mindestlohn vor.