Lärmschutzplanung, veranschaulicht am Beispiel der Stadt Mainz

Lärm ist eine der großen Plagen der heutigen Zeit. Ein beträchtlicher Teil der deutschen Bevölkerung leidet unter der Belästigung durch Lärm, insbesondere durch den Verkehrslärm, der durch den Straßen-, den Schienen oder den Luftverkehr verursacht wird. In Korea wird es nicht viel anders sein. Die Belästigung durch Lärm ist allerdings kein ganz neuartiges Phänomen. Im Jahre 50 v. Chr. soll Julius Cäsar ein Nachtfahrverbot für Kutschen erlassen haben. Die englische Königin Elisabeth I (1533 - 1603) untersagte angeblich im 16. Jh. durch Edikt handgreifliche und laute Ehestreitigkeiten nach 22 Uhr, um die ungestörte Nachruhe ihrer Untertanen zu gewährleisten Schedler, Handbuch Umwelt, 3. Aufl., Renningen-Malmsheim 1991, S. 396. . Und der in Frankfurt am Main lebende Philosoph Artur Schopenhauer (1788 - 1860) beklagte sich im XXX. Kapitel seiner "Kleinen philosophischen Schriften" Arthur Schopenhauer, Parerga und Paralipomena II - Kleine philosophische Schriften, Kap. XXX, § 378, in: Haffmans-Ausgabe, Bd. V, Zürich 1988/91, S. 551 ff. über den "Lerm" als "die impertinenteste aller Unterbrechungen, da er sogar unsere eigenen Gedanken unterbricht, ja, zerbricht". Am meisten ärgerte ihn "das wahrhaft infernale Peitschenklatschen, in den hallenden Gassen der Städte". Wir ersehen daraus, dass schon vor der Zeitenwende und vor 200 Jahren der Straßenlärm zu den Hauptquellen der Lärmbelästigung gehörten.