소비자정책에서의 정부부처간 경쟁 메커니즘에 관한 연구: 자동차 교환․환불 정책에서의 경쟁의 원인과 형태 분석
A Study on Competition Mechanism between Government Departments in Consumer Policy : Cause and Type of Competition in Car Exchange / Refund Policy
지광석(한국소비자원)
49권 1호, 131~161쪽
초록
최근 소비자문제의 복잡․광역화로 인해 원인규명과 해결이 곤란한 문제들이 증가하고, 저성장시대의도래로 인해 소비를 위한 행정서비스의 중요성이 커짐에 따라 소비자문제의 해결을 위해 복수의관계부처가 참여할 필요성이 높아지고 있다. 또한, 소비자정책의 주무부처인 공정거래위원회 외에 다른부처들의 소비자정책에 대한 관심과 참여가 확대되면서 관할권의 중복으로 인한 경쟁의 가능성이 더욱높아지고 있다. 이러한 문제의식을 바탕으로, 본 연구는 최근 자동차 교환․환불 정책을 둘러싸고공정거래위원회와 국토교통부가 벌인 경쟁 사례를 통해, 경쟁의 원인과 양상 및 형태를 미시적으로분석함으로써 소비자정책에서의 정부부처간 경쟁 메커니즘을 규명하고자 하였다. 분석 결과, 경쟁의 원인에 있어서는 공정거래위원회와 국토교통부가 자동차소비자정책에서의 주도권을유지/확보하기 위한 관할권 경쟁을 벌이면서, 조직 심리적 요인, 제도적 요인, 환경적 요인 등이 경쟁에영향을 미친 것으로 분석되었다. 또, 경쟁의 양상에 있어서는 자동차 교환․환불 정책에서 자신들의정책역량을 강화하기 위한 근거법률의 확보, 신차 교환․환불 요건 규정 수단, 기구 신설 및 반대, 분쟁해결도구에 관한 경쟁을 벌인 것으로 분석되었다. 그리고 두 부처는 이러한 정책역량 강화 경쟁을 벌이는과정에서 자신의 강점 부각 및 상대의 약점 공략, 소비자권익이라는 공익적 가치의 논리 접근, 개별적정책 추진, 실질적 소통 노력 미흡 등의 경쟁 행태를 표출한 것으로 분석되었다. 이러한 결과를 토대로, 이 연구는 소비자정책에서의 경쟁을 어디까지 인정할 것인지나 어떤 분야에대해 가외성을 인정할 것인지에 대한 정책적 판단이 필요하며, 불필요한 경쟁 및 경쟁에 따른 부작용을해소하기 위해 제3자의 조정기제를 적극 활용할 필요가 있음을 제언하였다.
Abstract
Recently, as the complexity and wide area of consumer problems have been increasingly difficult to identify and solve, and the importance of administrative services for consumption has increased due to the advent of low-growth age, the necessity of involving multiple related government ministries is getting higher. In addition, competition from jurisdiction overlap are increasing as interest and participation in consumer policy of other departments other than the Korea Fair Trade Committee, which is the main department of consumer policy, is expanded. Based on the consciousness of this problem, this study analyzes the causes, patterns, and forms of competition, focusing on the competition cases between the Korea Fair Trade Commission and the Ministry of Land, Infrastructure, and Transport over the exchange and refund policies of automobiles, and to identify the mechanism of competition among ministries. As a result of the analysis, the Korea Fair Trade Commission and the Ministry of Land, Infrastructure, and Transport competed in the jurisdiction competition to maintain / secure the initiative in the automobile consumer policy, and organizational psychological factors, institutional factors, and environmental factors influenced these competitions. In terms of competition patterns, in order to strengthen their policy competence in the automobile exchange / refund policy, they competed for securing the law, regulating the requirements of new car exchanges / refunds, establishing and opposing organizations and dispute resolution tools respectively. In addition, the two ministries have expressed their competitive behavior in the process of strengthening policy competence, such as intensifying their own strengths, exploiting weaknesses of counterparts, approaching the public interest value of consumer interest, pursuing individual policies and lacking practical communication efforts. Based on these results, it is necessary to make policy judgments on the extent to which competition in consumer policy will be acknowledged and in what areas to recognize redundancy. In order to eliminate unnecessary competition and side effects due to competition, suggesting that it is necessary to make active use of third-party regulator system.
- 발행기관:
- 한국소비자원
- 분류:
- 사회과학일반