한국 자동차부품산업의 수요추동형 비숙련균형
The Demand-driven Unskilled Equilibrium of the Korean Auto Parts Industry
이승봉
25권 1호, 71~112쪽
초록
자동차부품산업에서 과연 숙련은 필요한가? 이 연구는 직무에서 요구되는 조건이자 인간에게 체화되는 인적 특징인 숙련을 생산방식과 직업훈련이라는 대표적인 제도들을 통해 분석하고자 한다. 숙련의 두 가지 속성은 각각 수요와 공급 측면에서 드러나는 양상으로서 생산방식과 직업훈련이라는 제도들과 긴밀히 연관된다. 숙련 수요와 공급 차원의 제도들을 통해 자동차부품산업의 숙련형성체제가 가지는 특징을 규명하는 것이 이 연구의 주된 목적이다. 자동차부품산업은 완성차업체-1차 부품업체-2차 부품업체에 걸쳐 위계적이고 종속적인 가치사슬구조가 형성되어 있다. 이 구조에서 하도급 업체들은 수익성이 낮은 노동집약적 부품생산을 강요받는다. 가치사슬구조의 제약은 부품업체들로 하여금 자동화ㆍ기계화를 극대화함으로써 이윤을 창출하는 유연자동화 생산방식을 취하도록 한다. 이 방식에서 숙련은 부차적이고 불필요한 것으로 수요 측면에서 비숙련이라는 특징을 가지게 된다. 또한 많은 부품업체들이 직업훈련을 실시하고 있으나 숙련향상과 거리가 먼 형식적 훈련에 불과해 수요에서 촉발된 비숙련을 더욱 강화한다. 이렇듯 자동차부품산업의 숙련형성체제는 수요 측면에서 숙련을 필요로 하지 않고 그것이 공급의 특징으로 이어져 수요추동형 비숙련균형으로 나타난다.
Abstract
Is there a need for skill-building in the auto parts industry? Skill is a characteristic of jobs. At the same time, skill is also a human attribute embodied in human beings. This article attempts to analyze demand and supply of skills through a representative production system and vocational training. The main objective of this paper is to clarify the characteristics of the skill formation system in the auto parts industry. The auto parts industry has a hierarchical value chain structure ranging from automobile makers to primary vendors and then secondary vendors. In this structure, subcontractors are forced to produce low return, labor-intensive parts. The constraint of the value chain structure allows auto parts companies to take advantage of flexible automation production system, which maximizes automation and mechanization to increase profitability. This system characterizes unskilled demand, which requires no skill. In addition, many auto parts companies are conducting vocational training; however, this only includes formal training that does not improve skills, further reinforcing the demand-induced unskilled. As a result, the auto parts industry appears to maintain a demand-driven unskilled equilibrium.
- 발행기관:
- 한국산업노동학회
- 분류:
- 사회과학일반