해상이민자의 공해상 차단활동에 대한 국제법적 평가 - 이탈리아 사례를 중심으로 -
An International Legal Assessment of Interception Activities by States of Migrants-at-Sea on the High Seas - Focusing on the Case of Italy
강우현(서울대학교)
64권 4호, 9~40쪽
초록
2015년 한 해에만 쪽배를 타고 지중해를 건너 유럽국가에 도착하는 수단인 등의 이른바 “해상이민자(Migrants at sea)”들이 1,000,000명에 달하다. 유럽지역의 연안국들은 이들 해상이민자들이 자국 국적 선박에 탑승할 경우 기국주의 등의 원칙으로 인해 자신들이 국제법상 강제송환금지원칙(the principle of non-refoulement)을 부과받고, 결과적으로 이 들을 자국 토에 수용해야 한다는 점을 잘 알기에 이들을 적극적으로 구호하기 꺼려하고 있고, 이에 따라 이들 해상이민자들이 실질적으로 국제인권법의 보호를 받지 못하는 법의 공백이 발생하고 있다. 본고에서는 우선 연안국의 이와 같은 행위가 공해에서의 해상이민자들에 대한 법의 공백을 만들어낸다는 점을 논증할 것이다. 이들을 국제인권법 및 난민법상 강제송환금지 원칙으로 규율하기 위해서는 국제인권조약상 “관할권”이 성립해야 하나, 관할권 성립 여 부 자체가 연안국의 강제력 행사에 달려 있기 때문이다. 실제로 이탈리아는 과거에는 직접 자국 해양경찰 소속 선박을 통해 해상이민자들을 경유국(주로 리비아)으로 돌려보내는 정책을 취해 왔으나, 이로 인해 국제인권법상 ‘관할권’이 성립한다는 것을 확인한 후에는 리비아 선박에 대한 원조 또는 지원을 통해 리비아 선박이 실제 해상차단행위를 하도록 유도하고 있다. 이에 본고에서는 각각의 경우 이탈리아의 국제책임을 분석하되, 특히 후자 의 경우에는 이탈리아에게 타국의 불법행위를 지원 또는 원조한 책임 또는 대세적 의무에 반하는 상태를 승인한 책임을 물을 수 있는지를 논증함으로써 상기 법적 공백을 메울 수 있는 가능성을 타진할 것이다.
Abstract
In 2015 alone, the so-called “Migrants At Sea” making perilous journeys across the Mediterreanean Sea for search of a safe place to live as reached over 1 million. European coastal States fear that if they perform search and rescue operations in accordance with Article 98 of the United Nations Convention on the Law of the Sea on the high seas, they will be subject to extraterritorial application of principles of human rights law, including the principle of non-refoulement, forcing them to accommodate these migrants in their own territory. This makes them reluctant to engage in active rescue operations for them, which leads to a legal lacuna in which migrants at sea are not offered any protection in international law. This Article aims at proving the existence of such a legal lacuna, and making suggestions under current international law to fill this lacuna. First, this Article points out that this legal lacuna exists because the extraterritorial application of human rights treaties generally depends on whether coastal States exercise physical control over the high seas, which means lack of action by these States would lead to a reduction in their obligations. This explains why Italy, a European state on the south edge of the continent which claims to suffer from extremely high flows of migrants at sea, has retracted on their previous practice of performing non-entree operations on the high seas with their own vessels and instead resorted to assisting countries of origin, such as Libya, in performing their own ‘migration control operations’. This Article claims that it is difficult to put Italy under the auspices of international human rights law in the latter situation, and suggests resorting to the rules of ancillary responsibility to fill this gap.
- 발행기관:
- 대한국제법학회
- 분류:
- 법학