민간투자사업의 원가구조 분석 연구
An Analysis on the Cost Structure of Infrastructure PPP Project
서한결(충북대학교); 황희주(한국개발연구원)
27권 1호, 1~21쪽
초록
[연구목적] 본 연구는 사회기반시설에 대한 민간투자사업의 유형별 원가구조를 추정 분석하는 것을 목적으로 한다. 사업유형은 시설별로 도로사업, 항만사업, 철도사업, 환경사업으로 구분하고, 원가구조 분석은 총원가에서 변동원가와 고정원가가 차지하는 비율을 추정하는 것으로한다. [연구방법] 본 연구는 전자공시시스템(Dart system)에 공시된 감사보고서를 참고로 2008년에서 2019년까지의 409개 민간투자 사업－연도 표본을 활용하였다. 다중 회귀분석을 통해 원가함수를 도출하고 계정분류법을 활용하여 변동원가 및 고정원가 비율을 추정하였다. [연구결과] 도로 사업의 고정원가 비율 88.70% (변동원가 11.30%), 철도사업의 고정원가 비율 64.27% (변동원가 35.73%), 항만 사업 63.76% (변동원가 36.24%), 환경사업 40.58% (변동원가 59.42%)가 도출되었으며, 추가 분석을 통해 이와 유사한 비율로 도출되었음을 확인하였다. [정책적 시사점] 본 연구 결과는 민간투자사업의 주무관청과 사업신청자의 약정 사업수익률협상 과정에서 주요한 기초자료로 활용될 수 있으며, 나아가 공공부문 사업 투자 의사결정에서원가구조 특성이 반영되어야 함을 시사한다.
Abstract
[Purpose] The purpose of this study is to estimate and analyze the cost structure according to business type of PPP project. The project types were classified into road, port, railroad, and environmental projects, and the cost structure analysis estimates the ratio of variable costs or fixed costs to total cost. [Methodology] For this analysis, 409 business－year samples were used from 2008 to 2019, referring to the audit report published in the Dart System for SPC of 53 PPP projects. The cost function was derived through multiple linear regression analysis, and the variable cost and fixed cost ratio were estimated using the account classification method. [Findings] As a result of the analysis, the fixed cost ratio for road, railroad, port, and environmental projects was estimated to be 88.70%, 64.27%, 63.76%, and 40.58%, respectively, and it was confirmed that the results were similar through additional analysis. [Policy Implications] The results of this study suggest that as basic data for policy decision－making, it can be used in the process of determining the return of rate of PPP projects, and provide the implication that cost structure characteristics should be considered in public sector investment decisions.
- 발행기관:
- 한국회계정책학회
- 분류:
- 회계학