산업연관분석을 활용한 전기추진선박 개발의 경제적 파급효과 분석
A Study on the Economic Impacts of Electric Propulsion Ships Development using Input-Output Analysis
김삼석(국립부경대학교); 이민규(국립부경대학교)
26권 5호, 743~764쪽
초록
국제해사기구(IMO)는 2050년까지 온실가스 배출량을 2008년 대비 50% 감축하겠다는 로드맵을 제시하였다. 우리나라는 ‘2030 한국형 친환경 선박 추진전략’을 통해 2030년까지 친환경 선박의 온실가스 배출량을 기존 선박 대비70% 감축 목표로 친환경 선박에 관한 연구와 개발이 활발히 진행되고 있다. 그중 온실가스 배출량이 가장 적은 전기추진선박에 대한 경제적 파급효과에 관한 연구는 미흡하다. 전기추진선박 산업은 대표적인 선박산업이면서 전기산업으로다양한 전후방 산업과의 연관 관계를 맺고 있으며 산업연관 효과가 큰 산업으로 인식된다. 본 연구의 분석결과에 따르면 전기추진선박 개발산업의 생산유발효과는 1.7239, 부가가치 유발효과는 0.7127, 그리고 고용유발효과는 6.7210 명/십억 원으로 산정되었다. 또한, 전기추진선박을 포함한 전제 34개 산업 중에서 전방연쇄효과는 23위로 나타났으며, 후방연쇄효과는 19위로 나타나 중간재적인 산업으로 분석되었다. 본 연구는 정부에서 진행 중인 친환경 선박의 개발및 보급 등 관련 정책을 추진하는 데 도움을 줄 것으로 기대된다.
Abstract
The International Maritime Organization (IMO) has proposed a roadmap to reduce greenhouse gas emissions by 50% by 2050 compared to 2008. Korea is actively researching and developing green ships with the goal of reducing greenhouse gas emissions from green ships by 70% compared to existing ships by 2030 through the “2030 Korean Green Ship Promotion Strategy.” Among them, research on the economic effect on electric propulsion ships with the lowest greenhouse gas emissions is insufficient. According to the analysis results of this study, the electric propulsion ship development industry the production induction effect is 1.7239, the value-added induction effect is 0.7127, and the employment inducement effect was calculated as 6.7210 people/billion won. In addition, among the 34 industries including electric propulsion ships, the forward linkage effect was 23rd, and the backward linkage effect was 19th, which was analyzed as an intermediate goods industry. This study is expected to help the government promote related policies such as the development and distribution of green ships.
- 발행기관:
- 한국기술혁신학회
- 분류:
- 기술정책