부산․진해신항 배후단지 스마트화를 위한 정책적 제언
Policy Proposals for the Smart Transformation of Port Hinterlands: Focusing on BusanㆍJinhae New Port
박영현(경남대학교)
38호, 27~43쪽
초록
4차 산업혁명 시대의 물류 패러다임 변화에 대응하기 위한 항만배후단지의 스마트화 전략을 제안하는 것을 목적으로 한다. 특히 부산․진해신항 배후단지를 중심으로 스마트화의 필요성과 현황을 진단하고, 관련 정책 과제를 발굴함으로써 향후 국가 물류경쟁력 제고를 위한 전략 수립에 기여하고자한다. 항만배후단지는 단순한 물류 지원 기능을 넘어, 제조·유통·가공 등의 고부가가치 산업이 융합되는 복합물류거점으로 기능하고 있다. 이러한 구조 속에서 스마트 물류 기술의 도입은 배후단지의효율성 향상뿐만 아니라, 항만과 내륙을 연결하는 공급망 전반의 디지털 전환을 가속화할 수 있는 핵심 수단으로 간주된다. 그러나 부산․진해신항 배후단지의 스마트화는 아직 초기 단계에 머무르고 있으며, 입주기업의 디지털 전환 역량 부족, 정보 시스템 간 비표준화, 정부정책과 현장 간의 괴리 등 다양한 구조적 문제점이 병존하고 있는 것으로 나타났다. 특히 다수를 차지하는 중소 물류기업들은 디지털 인프라 도입의 필요성은 인식하고 있으나, 비용 부담과 기술 역량 부족으로 인해 실제 도입에는 소극적인 모습을 보이고 있다. 이에 본 연구는 국내외 스마트 배후단지 정책 사례를 비교 분석하고, 부산․진해신항의 특수성을 고려한 맞춤형 정책 전략을 제안하였다. 주요 정책 제언으로는 첫째, 중소기업 맞춤형 스마트화 로드맵 및 컨설팅 제공, 둘째, 통합 물류정보시스템의 단계적 구축, 셋째, 디지털 전문인력 양성과 파견 제도의 확대, 넷째, 스마트 시범단지 및 테스트베드 운영, 다섯째, 정보 접근성과 성과 공유 체계 강화 등을 제시하였다. 특히 정책 추진의 실효성을 높이기 위해서는 정부, 지자체, 항만공사, 기업 간의 협력적 거버넌스 체계를 구축하고, 지역 맞춤형 추진 전략을 통해 단계적이고 체계적인 스마트화를 실현해야 할 것이다. 본 연구는 부산․진해신항 배후단지를 사례로 하여 국가 물류체계 전반의 스마트화를 위한 정책 방향을 제시한 점에서 학문적·실무적 의의를 지닌다. 향후 항만배후단가 기술 중심의 자동화를 넘어, 데이터 기반의 디지털 물류 생태계로 전환되기 위해서는 정책적 연속성과 현장 수용성을 담보한 통합적 접근이 필수적이다. 본 연구의 결과는 국내 항만배후단지 스마트화 정책 수립 및 실행 과정에서 기초자료로 활용될 수 있을 것으로 기대된다.
Abstract
This study aims to propose strategic policy directions for the smart transformation of port hinterlands in response to the rapid advancement of the Fourth Industrial Revolution and digital transformation in the logistics sector. Focusing on Busan New Port, a key national logistics hub in So th Korea, the study analyzes the current status of digitalization within the hinterland area, identifies on-site limitations such as the lack of digital apabilities among tenant companies, the absence of integrated information systems, and institutional inefficiencies. Based on field analysis and stakeholder interviews, the study reveals that small and medium-sized enterprises (SMEs) in the hinterland zone experience significant difficulties in adopting smart logistics technologies due to high costs, technical complexity, and workforce shortages. The study further explores interntional best practices and compares them with domestic cases to extract actionable policy insights. Major policy suggestions include developing ME-focused digital transition roadmaps, establishing an integrated logistics information system, promoting digital talent development progras, creating smart pilot zones and testbeds, and building collaborative governance frameworks among public and private sectors. This research em hasizes the need for a multi-layered policy approach that goes beyond mere technological support and fosters an ecosystem where logistics, maufacturing, and information flow seamlessly across the supply chain. By presenting both theoretical and practical implications, this study contriutes to national logistics competitiveness and serves as a foundational reference for policy formulation aimed at the sustainable smart transformation of port hinterland areas. The case of Busan New Port illustrates the importance of localized, step-by-step strategies that accommodate te needs of stakeholders while ensuring long-term adaptability to the global logistics environment.
- 발행기관:
- 한국무역경영학회
- 분류:
- 무역실무및무역경영