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학술논문한국콘텐츠학회 논문지2025.08 발행

노마디즘 기반 자율주행차 공간 인터페이스 디자인 프레임워크

Nomadism-Based Spatial Interface Design Framework for Autonomous Vehicles

정지훈(전남대학교, 미술학과)

25권 8호, 20~27쪽

초록

완전자율주행 기술의 발전은 차량 내부 공간의 개념을 기존의 운전 중심 구조에서 벗어나, 사용자 중심의 감성적 환경으로 전환하고 있다. 이제 차량 내부는 다양한 목적과 감성 경험을 수용하는 복합적이고 유동적인 공간으로 변화하고 있다. 이러한 시대적 배경에서 노마디즘 철학을 기반으로 자율주행차 공간을 감성적 인터페이스로 재해석하고, 사용자 중심의 디자인 전략을 이론적으로 제시하고자 한다. 문헌 분석과 사례 고찰을 통해 노마디즘의 현대적 해석, 자율주행차 공간 디자인의 변화 양상, 미래 모빌리티 환경의 흐름을 분석하였고, 사용자 경험을 중심으로 몰입형, 소통형, 회복형의 공간 유형을 도출하였다. 아울러 감성 UX 설계를 위한 공간 인터페이스 디자인 프레임워크를 제안하고, 사용자, 공간 인터페이스, 피드백 장치, 차량 에이전트, 맥락적 환경의 5가지 구성 요소 및 그 관계를 정립하였으며, 제안한 프레임워크는 노마디즘의 유동성, 탈중심성, 리좀적 연결 개념을 반영하여, 감성적 반응성과 설계 전략을 구조화한 결과물이다. 본 논문은 자율주행차 디자인이 기술적 효율성을 넘어, 인간의 감성과 맥락에 반응하는 감성적 공간 인터페이스로 진화할 수 있음을 제시하며, 미래 모빌리티 디자인에 응용할 수 있는 이론적 기반을 구축한다.

Abstract

The advancement of fully autonomous driving technology is transforming the concept of in-vehicle space from a driver-centric structure to an emotionally resonant, user-centered environment. The vehicle interior is evolving into a complex and fluid space capable of accommodating various purposes and emotional experiences. Against this backdrop, this study aims to reinterpret autonomous vehicle interiors as emotional interfaces based on the philosophy of nomadism and to propose a user-centered design strategy grounded in theory. Through literature review and case analysis, the study examines contemporary interpretations of nomadism, the changing patterns of spatial design in autonomous vehicles, and the broader trends in future mobility environments. Based on user experience, three spatial typologies: immersive, interactive, and restorative are identified. Furthermore, this research proposes a spatial interface design framework for emotional UX, comprising five core components: the user, spatial interface, feedback device, vehicle agent, and contextual environment. This framework reflects nomadic concepts such as fluidity, decentering, and rhizomatic connection, and presents a structured approach to emotional responsiveness and design strategy. Ultimately, this paper establishes a theoretical foundation applicable to future mobility design, demonstrating how autonomous vehicles can evolve beyond technological efficiency into emotionally attuned spatial interfaces responsive to the human context and sensibility.

발행기관:
한국콘텐츠학회
DOI:
http://dx.doi.org/10.5392/JKCA.2025.25.08.020
분류:
학제간연구

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